20100121 台灣新生報航運版 【記者黃雅羚／台北報導】 貨櫃航運市場運費曾在去年上半年陷入低谷，但進入下半年，貨櫃輪船業者開始調高運費。英國知名海運諮詢公司日前發表上（十二）月份全球貨櫃運費分析報告，顯示經歷貨櫃輪船業者連番上調運費後，貨櫃輪船業者的收入正在改善，其中以亞歐航線漲幅最明顯，全球貨櫃海運平均運費指數在去年十一月底較去年同期微升三％。 據統計，去年九月至十一月所有航線全包價運費較去年同期成長五 ‧ 八％，其中以亞歐線運費漲幅最明顯，雖然平均仍只達二 ○○ 七年水平的五成，但在個別公司航線中，卻較二 ○○ 八年平均攀升三倍。以亞歐線為首的部分航線，運費按年漲幅在四十％以上。 但該公司認為，除了泛太航線之外，其他航線的加費空間有限。 報告指出，在泛太航線以外，其他航線的加費空間已經有限，貨櫃輪船業者營運能否繼續仰賴調漲運費來支撐，仍屬未知數。 不過，由於大部分年度合約均在一月與二月時完成更新，此時將可能會是關鍵時刻。 按過去慣例，不少付貨人都在年初時被要求重訂較高運費的年度合約，而當中少數付貨人未能確定貨櫃輪船業者提出的新運費是否高於市場基準運費水平，因此未必接受支付更高運費的要求。