20121101 台灣新生報航運版 【記者黃雅羚／台北報導】 川航於亞洲至美國航線貨櫃輪航商為彌補虧損，擬於下（十二）月一日起，調漲所有乾貨運費，自亞洲運往美國西岸運費，每四十呎貨櫃（ FEU ）調漲四百美元，運往美國其他地區運費，每四十呎貨櫃調漲六百美元，航商指出某些貨物呈現平緩或下跌，由於冬季需求減緩及現行合約屆滿時，將壓縮航商的穫利。 運協管理主任康納德表示，雖然合約有效期限為十二個月或更長久，但是運費會依據簽約的時間及內容和貨物的季節性，上下變動，每年第四季當旺季結束，今年由於碼頭工人的不確定因素，使得美國假期零售商品提前託運，航商需確定目前的穫利能夠維持，不要被接下來的新合約所侵蝕。 運協航商擬於明年一月一日起，調漲所有冷凍貨的運費，自亞洲所有港口運往美國各地區的運費，每四十呎貨櫃（包括高櫃）調漲一千五百美元，該項調漲為各航商所迫切需要，目前運費太低，而貨物處理費及相關冷凍設備之成本持續上漲。 康納德解釋說，航商目前是以低於成本來承載冷凍貨均面臨虧損，當運費逐步惡化時，航商實施運價回復方案，因為目前運費收入，無法維持航商正常營運。 泛太平洋穩定協會（ TSA ）是由十五家川航於亞洲至美國各地區貨櫃輪航商所組成論壇，會員包括：美國總統、中國海運、法國達飛航運、中國遠洋、長榮海運、韓進海運、赫伯羅德、現代商船、川崎汽船、馬士基航運、地中海航運、日本郵船、東方海外、陽明海運、以色列航運。