20120824 台灣新生報航運網 【記者黃雅羚／台北報導】 據 Alphaliner 最新報告指出，截至七月底，閒置貨櫃船船隊增至二一六艘，運力達四十六 ‧ 七萬 TEU ，較去年同期增加四倍，去年同期為七十五艘，運力達十一 ‧ 五萬 TEU 。 在過去兩年，船東閒置船隊時間都是在八月或九月才開始，但今年閒置貨櫃船船隊自七月初就開始慢慢上升。 業內人士分析，由於全球貨運需求疲弱，歐元區更甚，導致貨運未能達到預期高峰季節，故船公司今年較早開始減少貨櫃船運力。 與以往幾年不同，在主要長途航線沒有旺季徵兆。疲弱貨運需求對投資船東也造成巨大影響，更超過營運船東，投資船東的閒置船隊高達七十九％（以運力計算）及八十二％（以船舶單位計算）。船公司繼續將閒置船隊負擔推給投資船東，令營運船東現時只持有五分之一閒置船隊。 在各大船型中，巴拿馬船及其他小型船舶影響明顯，因為在投資船東持有一七九艘閒置船中，有一七七艘運力均低於五千 TEU ，較少機會被船公司用來作合資運輸以節省成本。報告又指，受冬天淡季提早來臨及明年春天船租持續疲弱的因素影響，相信這批閒置船在未來數月仍難逃被閒置的命運。