20120319 台灣新生報航運版 【記者黃雅羚／台北報導】 泛太平洋穩定協會（ TSA ）十五家會員航商繼最近宣布於月中調升運價後，惟運費仍處於底線之下，因此建議於四月十五日進一步將運費再向上調升，升幅為每四十呎貨櫃（ FEU ）調漲四百美元。 該建議係航商在進行新一輪長約談判時為改善亞美市場費率所作的堅決表示，其升幅為每貨櫃加收四百美元。 第二波調升剛好落在 五月一日調升建議之前，五一的升幅為往美國西岸的運費每四十呎貨櫃（ FEU ）調漲五百美元，往美國其他地區者，則每四十呎貨櫃（ FEU ）一律調漲七百美元。 運協航商同時強調為彌補高油價損失，將同時另行收取燃油附加費及內陸燃油附加費，並計劃在近期開始收取旺季附加費（ PSS ），有關實施日期及金額，待邁入夏秋之際視市場狀況再議。 管理主任康納德解釋說，經營太平洋航線之航商正處於生死存亡關頭，航商再次回到二 ○○ 九年虧損困境，對二 ○ 一二至一三費率及成本的恢復必需有實質幫助，其實際升幅必需在前一年年初的費率之上，不能以不同的短期促銷價簽訂一年的合約。康納德接著說，市場供需已不再是運價考量因素，對話需聚焦於航商的生存及主航線及恢復次航線所需服務品質。 泛太平洋穩定協會是由十五家川航於亞洲各地區至美國貨櫃輪航商所組成論壇，會員包括：美國總統輪船、中國海運、法國達飛、中國遠洋、長榮海運、韓進海運、赫伯羅德、現代商船、川崎汽船、馬士基航運、地中海航運、日本郵船、東方海外、陽明、以色列航運。