20120608 台灣新生報航運版 【記者黃雅羚／台北報導】 儘管歐債使得歐洲經濟蒙上烏雲，德國不來梅州港口繼去年創下西北歐港口最高吞吐量年度成長率後，首季再創單季最高吞吐量，似未受這場風暴影響。 貨櫃業務成為港口成長主要動力，前三月，不來梅組合港貨櫃吞吐量達一六一萬 TEU ，增長率高達十三‧ 六％。 姊妹港不來梅和不來梅哈芬共完成貨物吞吐量二一七 ○ 萬噸，較去年第一季一八九 ○ 萬噸大幅成長十五‧ 二％，掛靠船舶數量為一九七五艘。 從增長分布上來看，外港不來梅哈芬的貨物吞吐量從一五七 ○ 萬噸增長至一八七 ○ 萬噸，漲幅為十九 ‧三％。 內港不來梅的貨物吞吐量則從三二 ○ 萬噸下降至三 ○○ 萬噸，降幅為五％。 以貨櫃量與歐洲各大港比較，漢堡港和安特衛普第一季增幅僅五 ‧ 二％、 ○‧ 七％，而鹿特丹則下降三 ‧九％。 不來梅哈芬為歐洲最大汽車港，首季共轉運五十二萬輛汽車，較去年同期增長八 ‧ 八％，其中，主要受中國龐大汽車消費市場，以及對德國汽車強勁需求等推動。 為滿足各類貨物運輸需求，不來梅州港口部、不來梅港務局、德國鐵路、各碼頭企業和鐵路運輸企業於四月舉行磋商，將聯合起來進行海鐵聯運設施改擴建、鐵路編組流程改善、環保型火車頭使用等措施，進一步提升港口通過能力，同時推進綠色港口建設。