20111103 台灣新生報航運版 【記者黃雅羚／台北報導】 倫敦克拉克森估計，泛太平洋航線是全球最繁忙的航線，擁有超過五千艘貨櫃船，今（二 ○ 一一）年將會承運一三九 ○ 萬 TEU 。其次是亞歐航線，承運一三三 ○ 萬 TEU 。克拉克森還預測，全球海貿運輸周轉量將達一 ‧ 五三億 TEU ，上升九％。 隨著全球經濟放緩，今年海運市場呈現旺季不旺，美國從事航運衍生品服務的 ACM/GFI 公司頃公布一份報告顯示，目前亞歐航線每櫃運費下跌了一四一美元，運費已低於二 ○○ 九年時預測的最低點。 另，巴黎 Alphaliner 航運顧問公司表示，泛太平洋貿易航線今年至今運輸收入損失慘重，損失金額達八億美元。往來亞洲與北歐航線的運費自年初起已下降五十四％，而亞洲至美國線的運費則下降二十四％。二條主要航線的現貨運輸價格遠低於市場預期。 據日本的證券研究報告中指出，全球經濟不斷下滑，導致市場需求減少。另外，不斷上漲的燃油費和持續擴大的船運力，都抑制了運費的上漲空間。 據瞭解，當前航商積極擴充新船運力，市場供需機制仍有賴全球航商正視，惟有彈性調整過剩艙位才能有效助航運業朝向良性發展。