中華日報航運電子報 /100.8.2 記者李錫銘／台北報導 國際散裝船運市場除了面臨船噸供給壓力，亦因正值炎炎夏季船運活動低迷，運價指數全線下跌。 市場報告指出，隨著北半球炎熱夏季的到來，鐵礦石船運活動日趨放緩，國際乾散貨運輸市場冷清局面短期難改，各大船型運價繼續走低，國際乾散貨綜合運價指數 BDI自上 (七 )月份中旬起連續走跌，其中海岬型指數 (BCI)跌破一千八百點。 上週巴拿馬型船運輸市場行情低迷，市場缺乏貨盤支撐，市場信心不足，日租金繼續下跌。隨著北半球夏季的到來，現貨市場貨流量減少，市場上船運需求減弱，未來一個月巴拿馬型船市場日租金或仍將繼續下挫。南非是全球五大煤炭出口國之一 ,也是大西洋與太平洋市場的主要供應方，南非煤礦罷工持續使船隻過剩局面更加惡化 ,並打擊市場貨運量，對乾散貨運輸市場帶來負面影響，目前中國大陸市場煤炭採購顯著降溫，太平洋市場日租金繼續下挫，預計夏季難見較大改觀，船東將繼續面臨經營困境。 海岬型船市場亦因鐵礦石船運活動放緩而走低，受歐洲主權債務危機和經濟遲滯影響，該地區鐵礦石進口減少。儘管上週遠東地區有些許鐵礦石貨盤成交，但目前仍屬租家市場，澳洲至中國大陸航線運價基本在 7.70至 7.75美元 /噸低位徘徊。大西洋市場表現相對冷清，詢盤量寥寥無幾，市場航次期租日租金繼續下跌。