20110525 台灣新生報航運版 【記者黃雅羚／台北報導】 巴拿馬運河新船閘擴建工程正如火如荼在建，預計二 ○ 一四年開通，美東港口離運河大西洋出口最接近的邁亞密港，屆時配載一 ‧ 四萬 TEU 超大型貨櫃船將可行經運河直達泊靠，大量貨物進行裝卸作業估可帶進三萬個就業機會，大好良機擺在眼前。 對此，美國民眾和工商業界是否準備迎接商機？近日外電以專稿引述巴拿馬運河管理局局長阿爾曼 ‧ 蘇比亞達論點，認為美國迄今為止，壓根兒沒有做好任何準備，東岸沿海港口基礎設施不佳，恐錯失良機。 位於中美洲巴拿馬運河，橫穿巴拿馬地峽，是洲際遠洋航運水道，處理海運貿易貨量占全球總海運貨量五％，大量低廉商品，直接通過運河進入美國東岸，藉此降低成本，將符合歐巴馬期望在二 ○ 一五年出口倍增目標。 蘇比亞達提及美國基建有許多項目需要升級，例如船塢長度、港口水深、公路與鐵路連接都仍在睡夢中。 據了解，美國港口近幾年缺乏投資，不少基建是搖搖欲墜，迄今，接卸超巴拿馬型貨櫃船，許多港口仍是經過一番掙扎才處理。 美國港口所有擴建和疏浚工程都由美國陸軍工程部負責，在公共開支緊縮情況下，對港口擴建和升級進行必要的審查。而美國會近期關注焦點是削減國債，對批准撥款諸多審查，以致不少項目明顯延誤。新奧爾良港規劃疏浚航道五十呎，進入關鍵階段，至於得克薩斯州博蒙特港已待審疏浚水深項目，總金額達十二億美元。