中華日報航運電子報 /100.3.21 記者李錫銘／台北報導 麥司克航運 (MAERSK)與地中海航運 (MSC)、達飛航運全球前三大貨櫃船公司將在今年五月合作開闢太平洋新航線。 消息指出，達飛方面表示，為因應亞洲與加利福尼亞之間的貨運需求，該公司將升級太平洋航線，今年五月將與麥司克、地中海航運再度合作，新開一條往來上海、寧波至洛杉磯之間的週班航線。 新航線將投入六艘六千 TEU型貨櫃船，與之前三方合作的另兩條太平洋航線形成互補，未來另兩條太平洋航線的運能配置將由目前的 6500TEU型船逐步升級至 8000TEU較大型船。 另訊，麥司克計畫在今年五月底增加在中國大陸長三角和其他地區的靠港，以擴大其泛太平洋航線的港口覆蓋，對旗下多條太平洋線做出調整，相關措施包括在部分航線上投放更大的船及新增靠港。 麥司克表示將與達飛、地中海航運以 VSA方式合作經營的 TP1線上部署更大的船，並增加在洛杉磯的靠港方便貨物在週末轉鐵路運輸。另一條與達飛、地中海航運以 VSA方式共同經營的航線 TP2線則將增加靠泊寧波港， TP8線將新增青島靠港，並使用麥司克的 S級船。在 TP3 線和 TP9線上，麥司克也將投入更大的船以滿足美國東海岸日益增長的需求，同時計畫在 TP5線上增加一個日本港口，該航線將配備五艘掛美國旗船。 TP6線將把調整重點放在提高中國大陸、東南亞與美國西岸間服務的可靠性上。另在TP7線上將投入多艘貨櫃船，提供直達美國南大西洋岸各港口的服務。