中華日報航運電子報 /100.1.12 記者李錫銘／台北報導 據外商德意志銀行（ DB）所作研究報告發出警告說，今年下半年亞洲至歐洲航線運費有可能因市場運能提昇急劇下降。 DB 報告指出，預在計未來九個月，亞歐線上的運能供給將增加二至三成， DB同時預測亞洲至歐洲的平均運價將由去 (二０一０ )年的 2,083美元 /TEU下降至今年的 1,750元 /TEU，並在明 (二０一二 )年進一步下降到 1400美元 /TEU。 至於歐洲到亞洲的回程航線運價水準，今年運價可能會由去年的 980美元 /TEU降至 880美元 /TEU及明年的 850美元 /TEU水準。 不過好在其他航線（包括北美航線）供需關係不致大幅變動，運價基本上維持平穩。 DB認為，今年全球貨櫃運能供給將成長 9.5％達到 1560萬 TEU，其中亞歐線將承受較大船噸供給壓力。 另據上海航運交易所有關歐洲航線市場週報，部分貨主為趕在元月船公司漲價前提前出貨，透支部分貨量，導致上週歐洲航線貨量小幅下滑，但總體艙位利用率維持在九成。由於總體市場仍處於運能供過於求的態勢，部分本 (一 )月一日起運價上調的船公司經不起裝載率下降壓力小幅回調運價，另一部分船公司則依然處於觀望態度。截至本月七日上海航交所發佈的上海出口至歐洲、地中海航線市場運價（海運及海運附加費）分別是 1381美元 /TEU與 1233美元 /TEU，均較前週下跌 1.4％。