中華日報航運電子報 /100.5.7 記者李錫銘／台北報導 據上海國際航運研究中心發表今年第一季中國大陸航運景氣指數顯示，上半年大陸航運企業面臨挑戰。 分析指出， 2011年第一季船舶運輸行業總體狀況惡化，企業經營狀況較上季度變差。據 2011年第一季中國航運景氣指數顯示，船舶運輸企業景氣指數僅為 84.47點，較上期下降 15.17點，進入不景氣區間，自 2009年第四季開始發佈以來，首次出現下滑。船舶運輸業的信心指數為 71.15點，處於較為景氣區，較上期狂降 39.6點，跌入較為不景氣區間。行業整體運行狀況處於低迷狀態，總體狀況逐步惡化。 船舶運輸企業經營壓力大增，單位運價下跌，營運成本卻飛速上漲，企業盈利空間受到嚴重壓縮。據中國航運景氣指數顯示，運價景氣指數為 57.35點，比上一季下降了 27.35點，跌入較為不景氣區間。營運成本景氣指數，較上一季度下降了 27.30點，僅為 29.40點，處於較重不景氣區，並且已經連續四個單季處於不景氣區間。因此，運價的大幅下跌和營運成本的持續上漲使船舶運輸企業的經營壓力劇增。 船舶運輸市場存在供需失衡的風險，航運市場運能過剩，但運能投資意願卻依然高漲。艙位利用率出現明顯下滑，但是企業船舶運能卻在不斷投放，運能投資意願也是繼續高漲。據中國航運景氣指數顯示，艙位利用率景氣指數為 67.45，處於較為不景氣區。企業運能景氣指數卻為 119.55，船舶運能投資景氣指數為 108.60，都處於景氣區間。在盈利空間被極度壓縮的情況之下，船舶運能的持續投放勢必會加劇航運市場供需失衡的風險。 但是由於大部分船舶運輸企業流動資金相對充足，為進一步搶佔是市場份額，船舶運能將會繼續投放。 2011年第二季船舶運輸企業發展狀況較本季將略微好轉。第二季度船舶運輸行業總體環境較第一季繼續惡化，但是船舶運輸企業經營狀況將較第一季略微改善。據中國航運景氣指數顯示，船舶運輸行業信心指數為 80.30點，較上期增長 9.15點，仍然處於相對不景氣區間。船舶運輸企業的景氣指數預測為110.51點，由相對不景氣區間再次進入相對景氣區間，比本期上升了 23.04點。 船舶運輸市場壓力依然較大，雖然船舶運輸企業綜合經營狀況、艙位利用率及運價都有不同程度的回升，但是營運成本的繼續大幅上漲，企業運能的持續投放，勢必會給航運市場造成極大壓力。由於企業對行業前景充滿擔憂，為規避風險，保持充足的流動資金，企業資產負債不斷加大。