20101102 台灣新生報航運版 【記者黃雅羚／台北報導】 越南經濟起飛，貨運需求量增加，航商布局服務網絡，新世界聯盟和大聯盟等海運聯盟、法國達飛海運集團（ CMA-CGM ）的歐洲航線都有停泊越南港口計畫。由中遠集運、川崎汽船、陽明海運、韓進海運組成 CKYH 聯盟亦於上月開闢越南至歐洲（ NE5 ）航線，聯盟船舶彎靠越南東南部巴地 │ 頭頓省新港蓋梅國際深水港。 據了解，該聯盟自去年起開闢連接越南和北美貨櫃海運航線，今年各海運公司加強投入開闢越南 │ 歐洲航線。此舉對於當地出口商來說是個好消息，由蓋梅港出口到歐洲，海運運輸時間由以往二十三日縮短為十九日，將有利於提高商品在歐洲市場競爭力。新港蓋梅國際深水港於去年六月投入使用。 惟巴地 │ 頭頓省市威河沿岸地區目前僅有三處深水港，尚無法滿足所有停泊需求，亟待新港蓋梅港第二期工程和蓋梅國際港工程於明年第一季完工以後，始滿足這些停泊需求。 該航線由韓進提供九艘六千 TEU 貨櫃船，沿線彎靠港口：光陽、釜山、上海、鹽田、胡志明新港、蓋梅、新加坡、漢堡、鹿特丹、利哈佛、阿爾赫西拉斯、新加坡、高雄、光陽。