20100723 台灣新生報航運版 【記者黃雅羚／台北報導】 海運貨運旺季一到，部分付貨人即擔憂輪船公司產生運力不足的情況，事實上輪船公司已在安排大量運力加入泛太平洋和歐洲地中海航線，運力不足或許不如部分付貨人想像般嚴重。根據統計，七月新貨櫃船交付量再創新高，單月已有二十萬 TEU 運力的新船交予船東，而輪船公司正加開更多泛太平洋線航班應付需求。 根據法國 AXS-Alpha-liner 周報分析指出，單在七月，全球已有折算運力二十萬 TEU 的新貨櫃船交付船東，打破二 ○○ 八年四月時的十五 ‧ 六萬 TEU 新船紀錄。今年已有一二四萬 TEU 運力被重新調用，加上新交付船舶，全球可用船隊運力較去年同期增加十六％。 為應付旺季需求，近期市場已有航商特別開設一條旺季泛太平洋航線，全部派遣該公司旗下較小運力貨櫃船營運，每艘船平均運力介於二一 ○○ 至四千 TEU 。而根據德魯里研究報告，新貨櫃船延至今年交付其折算運力達五十萬 TEU ，加上大量封存船舶被重新調用，目前已有不少運力回到泛太平洋定期航線。