中華日報航運電子報 /99.6.30 記者李錫銘／台北報導 今年貨櫃船運市場除受市場景氣回升拉抬運價，缺櫃問題也使得船公司加價更具正當性，據中共海關截至上（五）月份統計，一向是世界造櫃中心的中國大陸產製貨櫃出口價量同步上揚，其中出口量成長達去（二００九）年同期兩倍之多，出口金額亦超過六成，船公司要爭取商機造櫃不得不多付點銀子。 統計指出，今年前五月大陸產製貨櫃量達六十五萬個，相較於去年同期累計量只有廿萬個，增幅高達百分之二百廿六，出口金額則由去年同期的九億一千萬美元升高至十四億八千九百萬美元，年增率百分之六十三點六。 據租櫃公司分析，貨櫃供應量不及海運需求回升速度，造成空櫃嚴重短缺，貨櫃租金與新櫃售價節節升高，導致船公司必須向貨櫃加收費用以符經營成本。去年貨櫃船運量不振，導致貨櫃製造廠暫停生產線，市場上新櫃大幅減少。目前全球貨櫃數量較二００八年底減少百分之七，船公司的租櫃比持續維持在七至八成，在貨量急升的情況下，自然會推高船公司的租櫃成本。