中華日報航運電子報 /99.5.15 記者李錫銘／台北報導 美國波音公司近日正式展開首架 747-8洲際飛機組裝。 波音公司宣布開始在華盛頓州艾佛略市的工廠，展開首架 747-8洲際客機的組裝生產。波音的機械工程師日前把飛機機翼覆板與翼樑裝至組裝工具機，正式為生產揭開序幕。翼樑是貫穿整個機翼的內部支撐結構。 波音商業客機 747方案副總裁兼總經理亞哈亞維 (Mo Yahyavi)表示：「這個里程碑象徵波音團隊、零件供應商與客戶共同投資設計這架頂尖飛機所付出的奉獻、專注與辛勞。 747-8洲際客機將提供客戶更為舒適的乘坐品質，並大幅度提升燃油效率及降低排放與噪音。」 德國 漢莎航空公司是全球第一家對波音這款新型、省油客機下訂單的航空公司，迄今已預訂了 20架747-8洲際客機，隨後有權可以增訂 20架。德國 漢莎航空企業機隊資深副總裁 Nico Buchholz指出：「我們很樂意看到 747-8洲際客機正式展開組裝生產；我們期待這款飛機加入我們的機隊，因為它是漢莎航空更新機隊與提升環境管理的重要部份。 747-8客機凸顯出我們以客為尊的承諾。」 747-8 洲際客機的長度比 747-400客機多出 18.3英尺 (5.6公尺 )，可以容納 467個座位，比 747-400多出51個座位，座位規劃分為三種艙等。 GEnx-2B引擎與新的機翼設計讓飛機更省油、更安靜。 747-8比起上一代飛機，耗油降低了 16%，噪音則減少了三成。 747-8的飛行成本大約與 747-400相當，但每個座位每英里的單位成本卻降低 13%，另外貨艙容量也增加了 26%。 747-8 的內裝則結合了不少來自 787夢想飛機的特色，包括新型上掠曲線設計，有效提升乘客空間感與乘坐舒適感，同時也增加個人置物空間。客艙造型搭配新型的燈光科技，讓乘客旅程更感舒適與放鬆。 2005 年 11月首度發表的 747-8系列飛機，包括 747-8洲際客機與 747-8全貨機。波音迄今已接獲 108張的747-8訂單，包括 32架 747-8洲際客機與 76架 747-8全貨機。第一架 747-8洲際客機預計在 2011年底進行交付。