20110606 台灣新生報航運版 【記者黃雅羚／台北報導】 國際油價持續波動，操控國際油價不利傳言讓油輪航商深陷疑雲，據倫敦克拉克森研究，全球油輪數量今年將增加七 ‧ 四％，而需求僅增長三 ‧ 二％，擬供略微大於求。 根據倫敦波羅的海交易所數據，過去一年以來，超大型油輪（ VLCC ）船東收入下降七十二％，二手船隻價格下降八 ‧ 六％。 VLCC 在二 ○○ 八年六月最高峰時，租金高達每天十七 ‧ 七萬美元，日前僅為八八三一美元。收入下降主要是由於二 ○○ 七至二 ○○ 八年油輪租金飛漲，刺激船東大量購買新船，全球船隊擴張速度過快，高達需求成長二倍以上。 油輪船東採取減速因應租金暴跌局面，據統計，目前全球有超過六百艘油輪閒置，比三年前增加二五 ○艘。 國際船務大亨預計油輪價格將在一至兩年內暴跌，同時，將等待市場價格崩潰時出手購買新船。該公司聲稱自二 ○○ 八年以來油輪供應過剩，使收入下降九十五％，預計油輪業未來五年之內均無法盈利。 據外電，日前報導挪威船東費迪里臣在奧斯陸指出，美國監管機構對其手下兩家貿易公司於二 ○○ 八年操控國際原油價格的指控是「垃圾」。內文並引述費迪里臣言論，公司沒有任何違法行為，暗指美國總統歐巴馬藉糾纏他的公司為自己形象加分。 美國監管機構對費迪里臣擁有的兩家貿易公司和兩名交易員發起指控，控告其涉嫌操控國際原油價格，從中獲利五千萬美元。