20110418 台灣新生報航運版 【記者黃雅羚／台北報導】 國際造船市場第二季以來繼續保持活躍，貨櫃船訂單居大宗，油輪和散貨船市場相對低迷。根據倫敦克拉克森新公布報告指出，由於大部分船廠已累積大量船型訂單，以及貨運市場的不確定因素，今年國際造船市場活躍度略低於上年。 該報告分析，鋼鐵及燃油價格上漲，遠東地區貨幣升值以及運營成本增加等因素，共同構成造船業今年面臨的最大挑戰。 以中國船廠為例，手持新船訂單比例結構保持不變，但船型以貨櫃船和乾散貨船為主，油輪受制於景氣因素，訂單量少。 據市場人士分析，經合組織產油量將視乎中東、北非局勢而定，進而影響波斯灣的油輪航線運輸興衰。市場憂慮，燃油及鋼鐵價格上漲會對船東經營成本及造船計劃構成壓力。 在日本地震後重建因素影響，對鋼鐵需求擬大量增加，鋼鐵供應的壓力將導致價格進一步上漲。這一因素連同遠東地區貨幣不斷升值，可能使船東更加難以保持有競爭力價格。