中華日報航運電子報 /100.1.25 記者李錫銘／台北報導 相對於歐美兩大主航線運能過剩壓力顯現，中國大陸 /澳洲航線受惠澳元對人民幣匯率持續堅挺，市場運能供需改善，澳洲線貨量與運價維持走穩。 上海航運交易所市場週報指出，澳洲航線隨著春節長假前出貨高峰，運輸需求表現出穩定上升態勢，加上近期澳元對人民幣匯率持續堅挺，增強了澳洲貨主對中國大陸出口商品的購買力，推動貨量穩步攀升；另一方面，本 (一 )月下旬以來該航線運能規模大幅收縮，供需關係明顯改善，上週各航次船舶平均艙位利用率基本攀升至 95％以上，滿艙航次日益增多，市場運價保持穩定。截至本月 21日，上海航運交易所發佈的上海出口至澳洲基本港市場運價（海運及海運附加費）為 869美元 /TEU，與前週基本持平。 上海航交所分析說，歐美等遠洋航線貨量均較前週明顯提升，但受運能過剩影響，市場運價上升乏力。其中歐洲航線進入春節前出貨衝刺階段，儘管目前貨量表現良好，支撐運價止跌回穩，但長假期間貨量將不可避免的進入下滑通道，併班、停航等臨時性的運能削減措施勢在必行，而節後一到兩月的貨量恢復情況將成為今後市場走向的關鍵，屆時如果貨量未見明顯起色，將加大運價下跌壓力。 同樣的，北美航線節前貨量穩中有升，但受運能規模擴大影響，供需關係未見明顯改善，船舶平均艙位利用率繼續維持在九成左右。據﹁國際貨櫃化 (CI) ﹂ 統計，截至本月一日遠東至美西航線運能配置為172.3萬 TEU，較上月初上升 4.8萬 TEU。加上部分船公司看淡節後市場，逐週降價搶攬貨源，本月以來北美航線運價水平持續下滑，逐步侵蝕月初的漲價成果。本月 21日，上海航運交易所發佈的上海出口至美西、美東基本港市場運價（海運及海運附加費）分別為 1955美元 /FEU、 3168美元 /FEU，分別較前週下跌 1.1％與 0.9％。