中華日報航運電子報 /99.2.1 記者李錫銘／台北報導 中國大陸億噸級港口去（二００九）年增至廿個。 去年中國大陸港口或多或少受到全球金融危機衝擊，但年貨物量超過一億噸港口由前（二００八）年十六個遞增至廿個，據大陸﹁交通運輸部﹂上海組合港管委會辦公室主任王明志日前透露訊息，去年大陸又有江陰、廈門、湛江和湖州四個港口進入億噸港口之列，這使得億噸港的總數達到廿個。 據統計，近年來大陸億噸港的數量一直在增長，由二００六年之十二個、二００七年增加到十四個，二００八年的十六個，並在去年金融危機肆虐的背景下，大陸港口貨物總量達到六十九億一千萬噸，較前年仍成長百分之八點二。 值得注意是，去年四個億噸港口新貴當中，江陰和湖州均為內河港口。該部不諱言內河航運擁有運能大、佔地少和能耗小的比較優勢，是大陸交通運輸部確定的二０一０年水運重點工作。根據之前的大陸內河航運發展座談會精神，該部將抓緊編制﹁十二五﹂內河航運發展規劃，加強對長江、西江和京杭大運河等幹支流的航道治理，支持以內河主要港口為節點的區域物流樞紐建設。 中遠集運總經理孫家康亦指出，在外貿出口尚未實質性復甦前，今年看好內貿市場和新興市場，今年新興市場中遠端航線的增長預計將強於傳統的主幹線，而內貿航線貨量有望增加百分之十創歷史新高。