經濟日報 記者黃淑惠 2022/05/25

台驊投控（2636）昨（24）日召開股東會，董事長顏益財針對貨櫃海運前景，再提八字箴言，由於大陸逐步復工、拚經濟，下半年將迎來大陸的報復性出貨、搶運潮，他指出，觀察海運景氣是「烏雲密布、順風順水」，未來兩年海運繼續旺。

顏益財昨主持股東會並提出以上看法。台驊股東會中通過配發每股13元現金股利；並修訂公司章程改為得於每半年分配盈餘，未來將依據董事會決議訂定股利政策，將依獲利狀況維持穩定配發率。

顏益財表示，全球海運市場變化多端，總體呈穩定向上的趨勢，大陸解封、俄烏戰爭以及美西港口勞資談判，等三大因素原本是海運的變數，目前已經已轉換成「推升下半年海運市場翻揚的最大動能」，即「三大變數成三大動能」。他認為，現在看起來，過度壓抑的市場需求即將噴出。

美國去年一整年再加上政府補助等，消費方面力道強勁，美國的貨量會不會增加也要看疫情變化，如果全球持續解封，很多服務性的消費就會上升，要恢復到以前情況，還需要一年的時間慢慢去修復。

大陸最近各地因為疫情不斷出現封城，經濟成長引擎如果熄火，對於中國大陸經濟會造成很大的傷害，所以近期中國大陸已開始提出動態清零，短期間內貨量不會減少太多，才不會衝擊到經濟成長；美西還有罷工，訂單會提前到6、7月出貨，全球補庫存的壓力將造成貨櫃量需求增加。

隨著大陸上海分階段復工復產，預期將緩解工廠缺料斷鏈及出貨延遲困擾，並迎來「報復性出貨潮」。美國線長約新合約價於5月1日實施，新合約價較去年倍增，台驊與船公司已順利簽訂長約，提供艙位及合約價保證方案，使業務發展更能夠彈性調整因應淡旺季需求。

再者，歐美自俄烏開戰後對俄羅斯實施的經濟制裁，迫使全球供應鏈重新洗牌，在船隨貨走的定律下，海運鏈勢必重新布局，隨著戰爭期間過度壓抑的需求會陸續出爐，預期2022年市場將以高位震盪為主，有利於全球貨櫃輪營收、獲利表現。

除了貨櫃輪市場很好外，展望全球航空需求增加，航空市場將進入修復期。在各國管制措施逐漸放寬的背景下，及上海逐步復工生產並陸續出貨，跨區域流動逐漸增加，航空市場需求逐步恢復，歐美線需求也跟著起飛。台驊2021年合併營收360.4億元，年增138%；稅後純益40.1億元，年增604%；每股純益30.03元，營收及獲利均創下歷史新高。