台驊投控（2636）今年上半年營收51.55億元，獲利較去年同期成長57％，創同期間歷史次高紀錄，稅後淨利1.66億元，EPS1.37元。

台驊說明，第一個成長因素為受惠於空運攬貨業務成長。隨著電子產品新應用的增加，以及跨境電商貿易持續熱絡，空運貨物需求持續成長，子公司台灣空運以台灣為母體市場，長期深耕於亞洲區間內供應鏈管理，提供台灣科技產業客製化物流服務，隨著攬貨量增長帶動經濟規模效應，集團在台灣地區空運出口排名已名列前三位，同時報關及倉儲運輸業務也有明顯成長。

另第二個因素是賽澳遞物流虧損大幅改善。公司於2017年底決議縮減賽澳遞單純B2C業務及縮編據點，並轉型配合集團發展具利基B2B2C生意，今年上半年賽澳遞物流虧損較去年同期減少84％，今年目標為損益兩平。

另國外子公司產生的境外所得獲得免稅許可，同時迴轉過去年度已認列之所得稅費用，所得稅率大幅減少。

公司今年7月合併營收為9.78億元，創歷史新高，較去年同期成長9％，較上月成長11％， 累積1~7月合併營收為61.32億，較去年同期增加2.19％。

7月份海運營收達5.5億元，空運營收達2.94億元，均較去年同期及上月雙雙成長。海運市場進入傳統出貨旺季，加上部分客戶因考量9月份會開始課徵第二波及第三波中美貿易關稅而提前出貨，加以船公司陸續縮減美國線運力的推力下，造成艙位供不應求，運價與運量雙成長。空運則因為電子產業推升出貨力道，單月攬貨量亦創下歷史紀錄。

7月物流營收達1.35億元，雖然營收與去年同期及上月相較持平，但集團資源持續整合下，毛利率較去年同期及上月皆有所提升。

下半年物流海運市場為縮減今年上半年大量新船運力投入所造成的供需缺口，船公司自今年7月起開始調整太平洋航線運能，陸續祭出縮班減艙策略，運價隨之調漲。預期至2018年底，船公司對運力調控積極度將延續目前態勢，運價仍有上漲空間，惟中美貿易戰第三波2000億美元關稅之課稅範圍廣泛，如實施後，對海運市場仍將造成一定的影響。

空運市場運力的增長仍遠低於需求，艙位吃緊的情況在第三季已逐漸產生，預期第四季將更為顯著，短期內空運運價將持續維持在高檔。空運需求部分，截至目前為止，美國的經濟仍呈現穩定向上，第四季隨著電子新產品上市，終端消費需求強健以及電子商務節慶來臨，空運貨物需求應可持續成長，惟如同前段所述，中美貿易戰恐成為影響空運最大變數。

大陸內貿物流市場在中國政府強力推動下，進口物流將迫切需要。中國目前是全球物流資源最大的國家，但多數資源是分散、分割的，造成物流成本居高不下，因此提供客戶物流供應鏈服務，將是獲勝關鍵。

未來發展策略現今的全球供應鏈形態在中美貿易戰的政策強力夾擊之下，勢必衝擊原本在供應鏈之中相對應位置的各國角色。牽動各國在國際產業上的競爭樣態，面臨重新洗牌的局面。國際物流業者需要快速掌握國際形勢，即早應變，著重調整業務配置及新市場開發，在變局下尋找契機。

在此趨勢下，台驊集團將持續整合內部資源，建構物流供應鏈管理平台，主要策略如下:

1.持續強化海空陸鐵多式聯運，積極拓展中歐/中俄鐵路業務。 
2.建置B2B2C倉儲作業系統，結盟物流平台，提供倉幹配一體化服務。 
3.結合海外據點及代理，以中國在地倉幹配優勢，全力發展進口物流服務。 
4.發展亞洲區間及歐美段跨境電商物流。 
5.物流企業由於長期掌握著整個供應鏈中的信息流以及物流信息，以此為基礎發展供應鏈金融業務。