媒體:經濟日報    記者:韓化宇    日期:2018-3-27

攬貨業者台驊（2636）27日舉行法說會，已兩年未出席法說會的顏益財董事長，今天特地出席，親自為投資法人介紹台驊未來獲利成長的六大動能：

2017年度海空運量價齊揚，台驊（2636）全年營業收入較去年同期成長8.14%，同時持續加強費用控管，營業費用較去年同期減少4.6%，合併稅後淨利達2.53億元，較去年同期成長108%，每股盈餘達2.07元，較去年同期成長86%。

從產品別來看，2017年海運營收達59.05億，較去年同期成長5.95%，毛利達11.32億，較去年同期成長1.41%。2017年全球經濟回暖帶動海運貿易量成長，根據中國交通運輸部統計，2017年中國大陸港口貨櫃量合計2.36億TEU，較2016年度增加8.3%，2017年台驊海運承攬貨量較去年同期成長4.09%。

運價部份，根據Alphaliner數據顯示， 2017年全球集裝箱船為5177艘、2110萬TEU，同比增長3.7%，而根據馬士基航運的資料，2017年全年的市場需求預期增長為4%~5%，2017年航運市場供需面趨近平衡，因此海運運價較去年同期回升，美西線、美東線、歐洲線運價較去年同期分別成長21%；22%；12%。

中歐鐵路業務自2014年展開以來，業務逐年倍增。2017年毛利0.22億元，較去年同期成長93.3%，裝載量則成長69.6%。2018年在集團主要據點積極推動下，量值將再度大幅成長。

空運部分，2017年全年營收達30.03億，較去年同期成長18.95%，毛利達4.27億，較去年同期成長8.01%。2017年全球電子產業欣欣向榮，隨著全球車廠逐一投入汽車電子，包含電視、手機、筆電及智慧音箱等消費型電子新機持續推出、全球虛擬貨幣挖礦風潮湧現、電競賽事遍佈全球，帶動包含半導體、矽晶圓、記憶體、被動元件、PCB等等電子上下游供應鏈的跨國貨物運輸需求，再加上全球跨境電子商務的蓬勃發展，自2017年初起全球空運貨運需求居高不下，本公司空運貨量亦較去年同期成長13.63%。

然而，航空公司艙位供給並未因為貨運需求成長而增加，造成艙位供不應求，航空運價自年初起持續攀升，特別是2017年第四季空運旺季，艙位供不應求情況更顯，加上石油價格調漲，使空運運價創近兩年新高。

2017年物流營收為16.29億，較去年同期小幅衰退1.04%，毛利達3.65億，較去年同期成長29.15%。物流營收微幅衰退主要是縮編中國末端配送服務規模，淘汰獲利不佳訂單，故雖然營收下滑，但獲利卻較去年同期成長。

董事長顏益財提到推動獲利成長的六大動能，其中中國進出口供應鏈整合，將會是今年最大營運的動力:

第一、轉投資的上海賽澳遞物流，去年認列0.86億虧損。台驊積極縮編賽澳遞業務，並將利潤低的業務（例如配送服務）採外包模式，今年有望轉虧為盈。

第二、台驊負責承攬空運業務的子公司台空，其客戶持續回流，加上嚴格篩選毛利率較高之客戶，今年營收有望成長三到五成。

第三、6月將成立「中國鐵路事業運輸部」，位階和海運、空運運輸部一樣，配合中國一帶一路的推展，積極擴大陸運業務規模。台驊中歐鐵路業務，去年毛利0.22億元，較去年同期成長93.3%，台驊預計今年量值將再大幅成長。

第四、今年成立「跨境電商物流小組」，推動跨境電商物流事業；第五、著力於優質客戶，提供供應鏈金融服務；第六、大陸子公司聯宇達方將B2B、B2C倉儲整合為一，並結盟物流平台，提供倉儲、配送一體化服務。
受惠去年海空運量價齊揚，台驊全年營收105.37億元，年增8.14%，同時持續加強費用控管，營業費用較去年同期減少4.6%，合併稅後純益2.53億元，較去年同期成長108%，每股稅後純益（EPS）達2.07元，年增86%。
顏益財強調，今年營運重點不在營收成長多少，而是毛利的成長。去年毛利率18.26%，隨今年海、空運市場都平穩向上，可樂觀看待，故不論毛利、淨利都會比去年好很多。