中華日報航運電子報 /101.10.18 記者陳瓊如／台北報導 馬士基航運宣布，由於亞歐航線上不斷降低的貨運需求，公司將進一步削減運力，停止 AE5航線的服務，並在今 (2012)年 12月之前暫停 AE9航線的服務，至 2012年 12月初恢復，馬士基航運的旗艦產品“天天馬士基 ”將不會受到影響。 馬士基航運首席航線與市場執行官文森特·克拉克（ Vincent Clerc）表示，該公司預計今年亞歐航線上的貨量不會有增長，因此沒有必要在該航線保持現有的運力。 ” 克拉克還表示，該公司預計在 2012年亞歐航線的貨櫃運輸將出現 3%的貨量下滑，公司因此採取措施進行調整，以保證我們的市場地位。公司在今年早些時候削減了 9%的運力，現在進一步的削減使2012年馬士基航運在亞歐航線上的運力削減幅度達到 21%。 ” 馬士基航運的 AE5航線服務目前運營 8艘貨櫃船，每艘船舶額定運力為 6500TEU，該航線的船舶將在2012年 11月 8日從丹戎帕拉帕斯港啟航，完成最後一次航行後停運。 AE9 航線上目前運營 11艘貨櫃船舶，每艘額定運力達 8000TEU，該航線的服務將於即日起停止，至2012年 12月初恢復。 運力的縮減將不會對馬士基航運的旗艦產品天天馬士基造成任何影響。馬士基航運的最新調查顯示，42%的 “天天馬士基 ”客戶因航線的可靠性和快捷運輸時間，節約了物流成本。馬士基航運將通過可靠的樞紐港部署，繼續保持 “天天馬士基 ”的服務承諾。 目前全球總貿易量仍在下滑，歐洲與亞洲地區的經濟前景依然低迷，如果需要，馬士基航運還將考慮在適當的時機進一步削減運力，並採取減速航行措施。