20120904 台灣新生報航運版 【記者黃雅羚／台北報導】 亞歐航線競爭激烈，有別以往，航商鞏固運價策略展現堅定決心。根據外電報導，馬士基航運繼八月初運價調漲十四％後，日前宣布十 一月一日將進行新一輪調漲計畫，預計漲幅約一至二成。 馬士基強調不想加入減價戰，調漲後有心理準備市場占有率會減少，未來會全力保住目前十五％市場占有率。 該公司分析目前航運市場仍是供過於求，對於運力過剩問題，馬士基推行慢速航行，將航程延長一周左右，已在亞歐航線削減約一成運力。 對於慢速航行可能影響貨物抵達時間，該公司也說明，亞歐航線運輸貨物大部分是低價值、低時效性，貨主不會因此受損失。 目前馬士基已經訂購十艘可運載一 ‧ 八萬 TEU 的 3E 級船舶，其中五艘將在年底交付後，投入亞歐航線營運。 另外，近期馬士基航運進行總部職務部門重組，裁員近四百人。 據了解，亞歐航線競爭激烈，有別以往，航商鞏固運價策略展現堅定決心，從龍頭航商動作看來，對於市場運價是否起帶動效應，進而醞釀向上走勢，將有待觀察。