20091230 台灣新生報航運版 【記者黃雅羚／台北報導】 兩岸大三通甫屆滿一周年，兩岸航運市場發展尚不成熟，一些直航涉及相關技術和業務問題還有待雙方進一步協商解決。大陸方面近期公布最新制定進一步促進兩岸海上直航三項政策措施，其中，放寬空櫃調運業務部分門檻，從事國際貨櫃定期航線運輸且在兩岸登記的船舶，向中國交通運輸部備案後可從事兩岸港口間空櫃調運業務。 據大陸近期公布最新制定進一步促進兩岸海上直航三項政策措施分別為：一、從事國際貨櫃定期航線運輸且在兩岸登記的船舶向中國交通運輸部備案後可從事兩岸港口間空櫃調運業務。二、從事兩岸間貨櫃直航運輸船舶，可運輸兩岸貿易貨物，也可運輸中轉貨物，但未經中國交通運輸部批准不得向不具備經營兩岸直航貨櫃班輪運輸資格的經營者出租艙位、互換艙位或者轉讓經營資格。三、從事兩岸間海上客運的船舶應經驗船機構檢驗，符合有關公約的技術標準，持有兩岸相互認可的有效證書；客船經營公司應建立安全管理體系，並依法辦理船東責任和旅客意外傷害有關保險。每條客運航線初期將嚴格控制運力投放，今後視市場發展變化情況安排運力。 在全球航運市場籠罩在國際金融危機衝擊整體低迷的情況下，兩岸海上直航開創新契機，促進兩岸經貿交流與合作，惠及兩岸。而大陸方面表態鼓勵和支持我航運界到大陸投資設立營運性機構，也將幫助大陸航運業者赴台拓展業務。 根據中國交通部公布統計數據，海上直航累計共運送兩岸貿易貨物和中轉貨物五七八 ○ 萬噸，成長二％；貨櫃一四 ○ 萬 TEU ，成長十一％。兩岸總計批准一六 ○ 餘艘船舶從事兩岸海上直航運輸，同時還批准一四 ○○ 餘單航次運輸。 根據兩岸公布的八十一個直航港口中，已有七十一個港口進行直航運輸，目前共有三十八艘貨船從事兩岸間貨櫃貨物運輸，開闢直航貨櫃班輪航線計二十一條。