20111006 台灣新生報航運版 【記者黃雅羚／台北報導】 持續看好近洋市場發展，長榮海運將自今年十月中旬起彈性調整船隊，將現行華北經香港至印尼航線（簡稱 HBI 航線）調整為華北至香港（簡稱 HBH 航線）以及馬來西亞至印尼（簡稱 PIS 航線）二組接駁航線。另外，長榮海運並將以共同投船的方式與正利航業聯營中國、菲律賓、印尼航線（簡稱 CN1 航線）。 長榮海運表示，本次航線改組是因應市場變化，透過船隊調配與同業合作來符合客戶的需求。新航線配置除了可將青島往返香港的接駁航班從每周一班增加為二班之外，並將華中與菲律賓納入服務範圍，可望明顯提升經營效益。新航線靠港如下： HBH 航線投入二艘 G 型船二八六八 TEU ，每周一航次，靠港順序：新港、大連、青島、香港、新港。 PIS 航線投入一艘 A 型船一一六四 TEU ，每周一航次，靠港順序：丹絨帕拉帕斯、雅加達、三寶瓏、丹絨帕拉帕斯。 CN1 航線總船數計四艘，長榮投入一艘 O 型船二八四六 TEU ，每周一航次，靠港順序：青島、上海、寧波、香港、馬尼拉南港、馬尼拉北港、雅加達、泗水、馬尼拉南港、香港、青島。