中華日報航運電子報 /100.8.2 記者李錫銘／台北報導 上海航運交易所市場週報指出，歐洲 /地中海航線止跌回升，北美航線上週延續跌勢，美國經濟下半年復甦力道仍將左右該航線今年貨櫃船運增長，歐洲線有效控制運能市場運價則有望回升。 上海航交所報告說，中國大陸出口貨櫃運輸市場需求總體較前週基本持平，歐地航線運價小幅回升，北美航線運價延續跌勢，南美航線運價大幅上升，綜合指數小幅上升。 7月 29日，上海航交所發佈的中國出口貨櫃運價指數報收於 980.78點，較前週上漲 0.5％。 歐洲航線上週貨量較前週持平，船舶平均艙位利用率維持在 90％左右，市場運價小幅上升。地中海航線貨量相對較為充沛，船舶平均艙位利用率維持在 95％以上，市場運價亦呈小幅上升。 7月 29日，上海航運交易所發佈的中國出口至歐洲航線運價指數為 1097.19點，較前週微漲 0.6％，地中海航線運價指數為 1243.52點，較前週略漲 0.7％。 市場報告認為，今年以來，受歐洲地區需求不振影響，船公司紛紛延遲提價計畫，並有部分船公司開始陸續撤出運能。同時根據新船交付計畫，下半年新船交付速度將放緩，且八至七月份為貨櫃班輪運輸市場傳統旺季，如果後期能夠有效控制運能投放，並在需求回升的共同作用下，市場運價有望觸底回升。 北美航線上週貨量較前週持平，美西航線船舶平均艙位利用率在九成左右，運價小幅下跌；美東航線艙位剩餘相對較少，部分航次出現爆艙現象，市場運價較前週亦持平。 7月 29日，上海航交所發佈的上海出口至美西、美東基本港市場運價（海運及海運附加費）分別為 1585美元 /FEU、 3093美元 /FEU,分別較前週下跌 1.5％、 0.2％。 7月 27日，美國聯邦儲備委員會公佈的資訊顯示，六月份和七月初美國多數地區的經濟復甦步伐放緩，經濟的疲軟態勢繼續蔓延，如果美國經濟不能持續回升，這將在一定程度上抑制大陸出口至美國貨櫃運輸市場的增長。