中華日報航運電子報 /100.7.9 記者李錫銘／台北報導 今年中國大陸造船業接單不順，預估今年訂單量將比去 (二０一０ )年下滑兩成以上。 據大陸船舶工業協會 (CANSI)統計，今年一至五月全大陸新承接訂單約為 1400萬噸，不包括外資船企訂單約為 1000萬噸。而去年接單超過七千萬噸，相比之下可以預計，今年形勢嚴峻，全年訂單量可能下降二至三成。   該會表示，造船業高峰期已過，未來三年整個國際船市將呈下降趨勢。這是目前市場分析預測的主流。該會認為﹁十二五﹂期間船舶市場前景並不樂觀，世界經濟復蘇腳步放緩，使歐美船舶融資銀行對融資仍十分警惕，大陸則採取持續緊縮的貨幣政策；船價下降、船東付款比例有所調整，船企多面受敵。   據悉，目前大陸首只船舶產業基金已投資建造的船舶達六十艘，總載重噸超過 500萬，預計將在明後兩年陸續完工。大陸的船舶產業基金主要致力於在兩大方面的投資，一是船舶資產的股權投資，主要投資國家急需和緊缺的大型油輪、液化天然氣船、半潛船等科技含量高的特種船舶；二是對船舶產業鏈上的企業進行股權投資，主要包括對船舶製造企業、船用主機企業、海洋石油工程設備企業等的投資。