中華日報航運電子報 /100.1.20 記者李錫銘／台北報導 據上海航運交易所市場週報訊息，農曆春節即將到來，本 (一 )月歐美兩大航線實施的運價調漲開始面臨市場淡季壓力，船公司方面不排除在年節過後採取縮減運能因應運價跌勢，人民幣走強對今年中國大陸出口貨櫃運輸影響亦值得觀察。 上海航運交易所分析指出，截至上週末 ( 1 月14 日)發佈的上海出口至歐洲、地中海航線市場運價（海運及海運附加費）分別是 1342美元 /TEU、 1212美元 /TEU，分別較前週下跌 2.8％和 1.7％。在之前船公司小幅上調運價後，歐洲航線貨量有所下滑。上週主要船公司均開始回調運價以阻止貨量繼續萎縮。由於當前是市場淡季，運價仍面臨下滑壓力，部分船公司表示春節前暫沒有調整運能的計劃，但如果節後市場運價出現較大跌幅，將不排除採取縮減運能措施以對沖運價下跌帶來的影響。 北美航線基本持平，船公司平均艙位利用率維持在九成左右，其中美東航線貨量相對較好。本月一日起部分船公司上調至美國航線的運價，在市場總體貨量沒有增長的情況下，該舉措實施效果不佳，因此部分公司又開始降低運價來爭攬貨源，導致市場總體運價出現下跌。 1月 14日，上海航運交易所發佈的上海出口至美西、美東航線市場運價（海運及海運附加費）分別是 1977美元 /FEU、 3198美元 /FEU，較前週分別下跌 1.9％和 1.3％。 針對匯率因素，上海航交所依據中國外匯交易中心資料指出，本月 13日人民幣對美元匯率中間價報6.5997，再度創下彙改以來新高，顯示人民幣匯率首次進入 6.5時代，人民幣幣值的持續走強在一定程度上壓制大陸出口商的利潤空間，在此背景下，大陸出口總量的增長將可能受到抑制，這對中國大陸出口貨櫃運輸市場有一定程度的影響。