20110218 台灣新生報航運版 【記者黃雅羚／台北報導】 國際油價蠢蠢欲動，美國油輪業諮詢公司近期發表報告指出，今年全球油輪平均運費與去年相近，在二○ 一一年至二 ○ 一五年期間，運力淨成長再次成為油運業的大方向，當中以 VLCC 和蘇伊士型油輪供求失衡情況最為嚴重。 根據統計，二 ○ 一 ○ 年油運需求成長三 ‧ 九％，僅比 ○ 八年增二 ‧ 八％。該公司預期，在超大型油輪（VLCC ）今年整體運力增四％情況下，原油和重質燃料運輸需求期內只會微增一至二％，油運供求差距會出現落差。 新油輪加入船隊去年總計有二三四艘，另大量單殼油輪退出市場，全年有一五二艘油輪離開船市，但整體油輪運力仍然淨增七％。該公司預期，今年再有大約七十五艘油輪退出，但運力淨增幅仍會達六％，因為新船實在太多。 另，摩根大通預估今年淨增運力預計在一九六 ○ 萬載重噸。因此，近期調低今年 VLCC 現貨運費二十三‧ 一％，蘇伊士型油輪運費預測比早前亦下降十九 ‧ 四％。不過分析相信，運費會因明年需求超過供應而反彈。