20091218台灣新生報航運版 【記者黃雅羚／台北報導】 兩岸於去年 十二月十五日海運直航正式啟航，迄今，兩岸海運直航已走過一年歷程，當時正值金融海嘯席捲全球，大多數國際航線面臨萎縮甚至停開困境，而直航航線如同注入一劑強心針，為兩岸港口帶來利多。 根據統計，高雄港去年十二月大陸港口航行到高雄港的航次僅三十八班，至今年三月就急升為一一八班；去年十二月份裝卸貨量為一‧六萬噸，到今年三月時即增加四‧六倍，達到七‧四萬噸。 據外高橋邊檢站統計資料，二○○八年往來上海港的兩岸直航船舶是三九九艘次，而今年截至 十二月十五日，該項數據已經達到一二九八艘次，增加二二五％。今年外高橋港共靠泊兩岸直航船舶七八○艘次，據上海港首位，另一主要港口洋山深水港靠泊數為二○七艘次。而在內地，上海外高橋港為兩岸海運重要港口，在三通滿一個月後，就接泊往來台灣各港口的直航貨輪共三十六艘次，載運船員四六七四人次。 福建八個對台直航港口已完成對台貨運逾二一○○萬噸，貨櫃吞吐量達四十七萬餘TEU。