20101104 台灣新生報航運版 【記者黃雅羚／台北報導】 隨著貨櫃運輸第三季傳統旺季近尾聲，以及航線運價下跌帶來壓力，各輪船公司擬慎重考慮削減部分航線運力。麥司克航運、大聯盟已宣布，將在歐亞航線上削減航線艙位，而韓進海運計畫在冬季到來期間，對亞洲／地中海航線艙位進行調整。 麥司克航運日前宣布，將自中旬起暫時取消其亞歐 AE│ 九航線。據麥司克航運表示不會因該航線取消而使運力閒置，但並未透露所撤出運力具體安排，而該航線何時恢復僅表示將視需求水準而定。 麥司克亞歐 EA│ 九線由九艘六千至七千 TEU 運力經營，平均每周運能七 ○ 五 ○TEU ，大約為麥司克亞歐及亞洲地中海線總運能一 ○ ％。航線涵蓋泰國、馬來西亞、可倫坡及北歐市場，掛港順序為澤布勒赫、菲力克斯托、不來梅、鹿特丹、勒阿弗爾、坦吉爾、薩拉拉、可倫坡、巴生港、新加坡、林查班、丹戎帕拉帕斯、巴生港、可倫坡、澤布勒赫。 韓進海運亞洲／地中海地區共經營三條航線，計畫調整航線艙位，擬暫停其三條亞洲／地中海航線中的一條，或於十二月間，將其三條亞洲／地中海航線各暫停一個航次。