中華日報航運電子報 /99.10.4 記者李錫銘／台北報導 上週國際乾散貨運輸市場需求開始止跌回升，結束上 (九 )月中以來的連續十個交易日跌勢，但受中共國慶十一黃金週假期影響，上升動力明顯不足，在短暫回升兩個交易日後，波羅的海綜合運價指數(BDI)不但三千點叩關失利，且複跌至兩千五百點以下。 市場報告指出，上週巴拿馬型船市場需求一降再降，市場信心備受打擊，截至週四 (卅日 )波羅的海巴拿馬型船運價指數 (BPI)報收於 2446點，當週巴拿馬型船市場詢盤量漸多，但租家的謹慎心理限制了成交量 ,新船集中投放也帶來壓力。 海岬型船市場方面，當週海岬型船市場震蕩向上，市場需求起伏不定，週四波羅的海海岬型船運價指數(BCI)報收於 3370點。中國鋼廠有關節能減排的衝刺計劃開始步入尾聲，部分鋼廠恢復生產。中秋假期結束後，很多鋼廠趁國慶長假來臨前抓緊時間補充庫存，導致鐵礦石運輸需求上升，短暫支撐海岬型船市場上揚。進入了第四季，部分業界預測今年中國鐵礦石進口量將現跌態，給未來的海運市場增加了不確定性。