中華日報航運電子報 /99.7.26 記者李錫銘／台北報導 據海運諮詢機構 Alphaliner所作統計分析，本（七）月份全球貨櫃船交付運能將達創紀錄的單月廿萬TEU，未來兩個仍將有名列前茅的航商引進大型船投入營運，加上閒置船解解凍因素，延續一年的貨櫃船運市場運能提昇，將會擠壓近期上漲的運價。 據稱，在上之前交船高峰紀錄是在 2008年四月份創下的，當時的新船交付量為 15.6萬 TEU。本月份投入市場的新船激增，而在今年上半年貨櫃新造船交付量已達 74.7萬 TEU，使今年前七個月的新船累計交付量達 95萬 TEU，佔目前全球貨櫃船隊比率達 7.3%，這項新船交付數字包含括已經在 2009年完工但在船廠閒置的船舶。 Alphaliner 估計，由於延誤和取消訂單只是貨櫃船訂單的一小部分，今年貨櫃新造船交付量將達 145萬TEU，這相當於 2010年一月初全球集裝箱船隊的 11.1%。 據瞭解，七月份創紀錄的交付量將至少包括八艘一萬 TEU型以上船舶，而在上半年的交付量只有七艘類似船型。高交付率將在夏季持續，且將有十二艘一萬 TEU型以上船舶分別在今年八月和九月交付給遠洋線船公司。 在未來兩個月內陸續交付的這十二艘大型貨櫃船均將交付給四大航商 -法國達飛航運、麥司克航運(MAERSK)、地中海航運公司 (MSC)與以色列以星綜合航運 (ZIM)。由於 120萬 TEU的運能投入營運，在今年一至七月期間世界船隊中投入營運的貨櫃船運能增加了 16%。 這些大船的交付將使本月交付的新船平均船型超過六千 TEU，相較於前述創單月高峰紀錄的 2008年4月新船平均船型 3700TEU明顯高出許多。 據統計，目前閒置船隊已降至只有全球船隊總運能的 2%，低於 2009年底創紀錄的 11.7%， Alphaliner預計全年運能增幅達 9.6%。